在國際產(chǎn)業(yè)分工中，有一條所謂的“微笑曲線”，上揚(yáng)的兩端代表著高附加值的研發(fā)和營銷，中間代表著處于產(chǎn)業(yè)鏈底端的組裝和制造。雖然我國是世界上GDP 排名第二的國家，是一個(gè)制造業(yè)大國，但是并不是一個(gè)強(qiáng)國。

尤其是去年以來發(fā)生的中興被斷供事件，我們看到一家在通訊行業(yè)排名前列的企業(yè)，在被美國用核心技術(shù)卡脖子時(shí)是如何的不堪一擊，也讓我們真正認(rèn)識(shí)到唯有自主創(chuàng)新，擁有核心技術(shù)才能屹立于不敗之地。在今年的中美貿(mào)易摩擦中，當(dāng)華為被美國列入實(shí)體清單，我們沒有看到華為因此倒下，反而變得更強(qiáng)大，因?yàn)槿A為一直未雨綢繆，面對極端情況做好充分準(zhǔn)備，這才有了穩(wěn)坐釣魚臺(tái)的坦蕩。

建國后，我們用“兩彈一星”向世界莊嚴(yán)宣告東方巨龍?jiān)俅伟菏灼痫w。改革開放后發(fā)展更是日新月異，我們成為世界工廠，但是更多的時(shí)候，我們賺取的是微薄的加工費(fèi)，有時(shí)還犧牲了環(huán)境。而且隨著國內(nèi)成本的上升，一些公司又開始向東南亞、印度等轉(zhuǎn)移。曾經(jīng)我們希望在汽車產(chǎn)業(yè)用市場換技術(shù)，到最后才發(fā)現(xiàn)是技術(shù)沒學(xué)到，市場還丟了。吉利汽車的創(chuàng)始人曾經(jīng)說過：“請國家允許民營企業(yè)家做轎車夢。如果失敗，就請給我一次失敗的機(jī)會(huì)吧?！边@又是何等的悲壯。我們能看到的是經(jīng)過這些年的發(fā)展，吉利汽車如一顆新星在冉冉升起。面對化石能源的減少和污染，國家不斷推動(dòng)新能源汽車，現(xiàn)在我們看到的大部分新能源汽車，其所用的鋰電池核心之一——隔膜，曾經(jīng)由于國內(nèi)無法生產(chǎn)，國外供應(yīng)商賣給中國是天價(jià)。當(dāng)中國的企業(yè)突破了技術(shù)壁壘，成功生產(chǎn)出高質(zhì)量的隔膜之后，隔膜價(jià)格一瀉千里。這樣的例子還有很多，比如挖隧道的盾構(gòu)機(jī)等。所以，唯有自主，才有發(fā)展。

正是有這樣一些在各行各業(yè)不斷堅(jiān)持自主研發(fā)的企業(yè)，比如擁有芯片的華為，在無人機(jī)行業(yè)有壟斷地位的大疆等，才讓我們老百姓能用上價(jià)廉物美的產(chǎn)品，也不斷推動(dòng)中國制造走向中國創(chuàng)造，去推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。也唯有自主創(chuàng)新，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量，努力向微笑曲線的兩端攀登，我們才能真正做到“微笑”。