——記公司2023上半年度崗位標(biāo)桿林峻業(yè)

在景馬，大家都喊他老林，作為倉儲(chǔ)部經(jīng)理，林峻業(yè)從2022 年3 月份加入景興，面臨的可謂是“一窮二白”，手下沒有一兵一將。項(xiàng)目還在建設(shè)期，但倉儲(chǔ)部門的籌建已提上日程。在工地的臨時(shí)辦公室內(nèi)，老林開始了運(yùn)籌帷幄。

我作為從國內(nèi)過來的一員，也是在幾個(gè)月后才對這邊的環(huán)境有更深的了解，并深切感受到與國內(nèi)的巨大差異。馬來西亞作為一個(gè)多民族、多元文化的國家，在工作中要考慮的方方面面頗多，可以說是“一點(diǎn)小事都能玩出花”。2022 年9 月份，倉儲(chǔ)部終于建立起一支十多人的隊(duì)伍，雖然日常主要還是搬運(yùn)和打雜，但是至少開始運(yùn)行起來了。直到9 月底，開始迎來第一車進(jìn)口廢紙。不到十個(gè)叉車工，而且絕大多數(shù)人員對于廢紙?zhí)拖浜投讯馐菦]有經(jīng)驗(yàn)的，跌跌撞撞的叉車工技能提升之路開始了。由于廢紙是臨時(shí)堆放，所以需要溝通協(xié)調(diào)的各種事項(xiàng)非常多，打不完的電話，跑不完的路途，老林開著皮卡，切換著中英馬三種語言，奔波于各地。2022 年9 月26 日，第一批廢紙終于順利卸貨，完成堆垛。隨后，廢紙到貨量逐漸增加，期間倉儲(chǔ)人員也經(jīng)歷了人員更迭和擴(kuò)充。如今倉儲(chǔ)三大倉庫已經(jīng)有近70 人，每天能夠完成150 個(gè)箱子的進(jìn)貨和出貨。

雖然老林管的是倉庫，但是在項(xiàng)目建設(shè)初期分外之事也要兼顧。這邊采購物資不像國內(nèi)，很多時(shí)候都是賣方市場，且采購部也正在組建初期，碰上加急的時(shí)候還需自己出去買回來。作為馬來本地員工，老林對這邊的供應(yīng)商比較熟悉，他就當(dāng)仁不讓成為兼職采購，去詢價(jià)、談判、開發(fā)新的供應(yīng)商，確保所需物資能夠正常供應(yīng)。廢紙倉庫囤積大量的散片需要轉(zhuǎn)移，自己的小車速度太慢，老林又去和公司的垃圾承運(yùn)商協(xié)調(diào)，讓他們在半夜抽時(shí)間來幫助轉(zhuǎn)運(yùn)散片。

倉儲(chǔ)部是個(gè)大部門，本地的有馬來人、印度人、華人，國外的有中國人、尼泊爾人、孟加拉人，這些人組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而老林就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)中的主心骨。通過合理的安排，讓大家凝心聚力，不斷去攻堅(jiān)克難，完成一個(gè)又一個(gè)任務(wù)。話說道路是曲折的，總會(huì)碰到挫折，但前途必將是光明的。老林雖已年過半百，但在入住宿舍之前每天通勤一百多公里，我們對此也是十分佩服，同時(shí)工作再忙也會(huì)堅(jiān)持定期打羽毛球，做到勞逸結(jié)合，高效工作。

正是有像老林這樣對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)付出的景馬人，讓景興在出海的道路上乘風(fēng)破浪，駛向更輝煌的明天。